戴姆勒將向美國政府和車主支付巨額和解金
郭倩
美國司法部14日說，德國汽車制造商戴姆勒及其下屬梅賽德斯-奔馳美國分公司與多家美國政府機構達成和解，就其受到的尾氣排放造假指控，同意向這些機構支付共計15億美元。這家車企還將向美國車主支付約7億美元和解金。
美國司法部、環境保護局、加利福尼亞州司法部長辦公室說，戴姆勒使用作弊軟件以通過尾氣排放檢測，違反環境保護方面的法律，在美國售出大約25萬輛小轎車和廂式貨車（即面包車），這些車的柴油發動機不符合美國加州及聯邦法律所制定標準。
戴姆勒總部位于德國斯圖加特。這家車企8月13日說，就上述指控，與美國司法部、環境保護局、海關與邊境保護局、加州空氣資源委員會等就民事和環保方面的訴訟達成原則性和解協議。
戴姆勒公司否認所受到的作弊指控，說從未收到來自美國聯邦及加州環保監管部門發出的關于其違反《清潔空氣法》的通知，與美國政府機構和解是為了避免漫長的訴訟過程和其帶來的法律、金融方面的風險。
戴姆勒還說，將向發起集體訴訟的美國車主支付總計7億美元和解金；將于今年晚些時候向車主發函并建立網站，告知車主申領和解金及車輛召回事宜的具體安排。
美國西雅圖代理車主集體訴訟的律師史蒂夫·伯曼在一份聲明中說，每名現任車主可得到至少3290美元，前任車主可得到822.5美元。
美國司法部副部長杰弗里·羅森說，這筆巨額和解金會向其他車企傳遞一個信息：不要違反美國環境保護方面的法律。
戴姆勒說，為履行和解協議，后續還將花費數億美元。車主提訴所花費的約8300萬美元律師費等各項費用，也將由戴姆勒承擔。
德國大眾汽車2015年9月在美曝出“排放門”丑聞后，美國環境保護局開始調查美國市場上各類柴油車車型的發動機。2016年4月，美國司法部要求戴姆勒就其獲取尾氣排放許可證的過程作內部調查。
菲亞特克萊斯勒汽車公司2019年就類似問題與美國政府機構和車主和解，共計為此支付約8億美元。菲亞特克萊斯勒今年7月說，正在就和解一樁刑事調查與美國司法部商談。
大眾和戴姆勒都已暫停在美國的乘用柴油車銷售。大眾“排放門”涉及全球大約1100萬輛柴油車。這家車企在多個國家和地區面臨訴訟，所支出的罰款、賠償款、和解金和回購金等各類費用總計達到大約300億歐元。這些錢主要花在美國，用于“應付”美國的檢方、監管機構和消費者等。（完）（新華社專特稿）
關鍵詞：杰弗里·羅森(Jeffrey Rosen)
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